探騎台灣

         一端是新北三峽的滿月圓為起點，另端是桃園復興的東眼山，算是熱門的登山路線，沿線路況維修得很好，只要體能不要太差一般人應都能輕鬆完成。如果以一日計來回走完時間上會很趕，較無暇賞物觀景，另一方法是這頭入那頭出只是另頭需要有人接送較為不便，大部份走法是走了一半就折返，一般都以北插天山入口處為折返點，稱北端為滿月圓段南端為東眼山段。

    北端滿月圓段山路較陡峭，很多大斜坡和高高低低的階梯會費較多的體力和時間，而南端東眼山段就顯得平緩多了，然而兩端的景色都一樣的美。

    往日也走過幾回却不曾走進東眼山國家森林遊樂區內，這次打算只走南段回程時再暢遊一番。來到收費站已過九點，一般票價市民50非市民100車停區外可省下停車費100。可能受到數日下雨的影響今日雖放晴遊客並不多。

    走在蔥鬱林木下瀰漫着濕潤和樹林微熏的空氣中，也給人帶來一股雨後放晴的清爽，雖經多日的雨地面並不會濕濘難行。走了約3公里來到東滿步道入口，立一敬告牌「非登山遊客請止步」想必是預防體力較差著發生意外。林道林木參差、蓊蓊鬱鬱放眼望去大底以柳杉為主。初夏正逢蟬隻交配期一路始終唧吱不休初始覺得吵雜，慢慢像是背景音樂在森林各處和奏著，為靜謐的林道添許熱鬧，仔細尋覓却難見其身影。薄弱的陽光時隱時現，多日的雨水形成多處清泉潺流撥洗臉上冰冰涼涼的。

    以悠閒輕慢的步伐和友人結伴同行聊舊話今閒適泰然，偶爾和山友打個照面閒聊幾句，又各走各的一路享受著唯美寧靜的氣息。每隔一段距離就有立柱告示前方之處相距幾公里又需花費多少時間可到達，步伐要快要慢可適時作調整。走走玩玩山徑蛇蜒如帶，時而隠没林間時而起伏於前，在與世相忘閒聊中已到北插天山入口折返處，立柱上寫著距剛才入口4.44公里和距收費站兩相加約7.5公里，花費了約三小時又三十分，享用簡單的餐點完就要折返了。

        提倡自然生態的桃米社區距埔里市區約4、5公里，三茅屋位於桃米巷山谷中。曾歷經921大地震的摧毀也因得天獨厚的地理環境本以農為生經多年的蓽路襤褸整體規劃以生態人文經營為主所謂自助人助天助也，造就今日成為台灣社區再造的典範。

    進入民宿庭院首見樹影橫陳、綠圍翠繞，整個環境予人怡然恬雅。民宿女主人親迎熱情招呼，民宿帶有歐式鄉村庭園風格，周遭樹上地上五顏六色的花卉繽紛綻放，各式蛙類造形東一隻西一隻的有的模樣憨厚有的古錐。用蛙類作為生態訴求只有友善又嚴苛的生態環境蛙類才得以生存繁衍，這也是桃米人自傲且強調的與自然和諧共生共存。

    民宿底下築有一水塘區區一方佈滿種種植物充滿野趣引人想一探究竟。小水渠淌著清澈水流從高處逕入池中，微微水聲像輕撥的琴弦悠悠低吟在寧靜中帶幾分禪意。踩著慵懶的步調在日光漸逝閒步水塘小徑傳來嘎嘎叫聲有種寧謐蓊鬱密林蛙鳴的景象錯置中。

夜晚飯後擁有生態解說員身份的男主人號召客人來一堂野外蛙類講解介紹，信手一抓，手中已現一隻活蹦蹦的青蛙，猶如在介紹自家親人般的熟悉，從外觀即可看出屬那一族蛙類，在蟲聲唧唧、蛙鳴呱呱中憑其叫聲也能分辨出種類及公母其專業程度令人感佩。 

    靜閑的夜間雜著蛙鳴是親友相聚溫馨時刻，同時聴著古風猶存的女主人親切和善聊舊話今娓娓述說從前從前……。親切的兒語如漣漪般消失在黑夜中，人反而成為夜睡着的夢境，夜色清柔對酌幾口老酒，景象縈迴腦際像夢一般入睡。

  初訪台中清水高美溼地巧遇海水初漲，頂著中午熾熱陽光幸好四月太陽還不太毒辣。入口處有漲退潮時間表及告示：為着遊客安全漲潮時將有進出管制。究竟海水漲升至何種高度才有限制，不得而知。只見管理人員在入口處已放下進出管制的鐵鏈悠哉的看着遊客魚貫進出。

   以單車族搭台鐵來說搭乘到台中港車站再走中-48鄉道護岸路至溼地最為便利和短程，不便之處台中港站只停靠區間車，次之是大甲車站，再次之是清水車站兩車站相距溼地較遠但有較多車種可供選擇。其它可走61濱海快速道路再下到平面道路轉進中-50鄉道高美路過文興宮可見紅白相間的高美燈塔(或台中市清水幼兒園)前方盡頭即是溼地停車場小型車一律50元場內附有清洗池相當方便。

   越過溼地入口處前方有一生態解說牌上有溼地植物和各類螃蟹及雁鴨鷸鴴候鳥圖片，引導遊客對溼地生態有一般性的了解。不遠處的野鳥或食或憩並不驚恐人來人往的騷擾能就近觀察相當新奇。

   平衍的泥灘海域築有木棧道在水波不興海面伸延，步行其上如行水面，澄澈水下多種魚類有成群有隻身優遊水中讓人隨之心緩氣靜。最獨特的是瀕危植物雲林莞草從岸邊一直往外茂盛生長野鳥就在其中覓食和作為棲地有別於紅樹林生態景觀。以往成見濱海溼地水筆仔才得以在含鹽高的鹹水中生存，今日得見高美溼地呈現不同生態樣貎複雜又多樣豐富，也為已上了一堂生態課。

   溼地最迷人時刻是在夕陽暉映、晚霞轉換下遼闊的泥灘地泛動着明暗深淺不同的金黃陽光使人感動又讚賞﹔因時間因素無法待及黃昏日落，只盼下次再訪。

   前身是童話世界緊臨石門水庫對岸山地上，地屬新竹關西早期是北部知名遊覽勝地後因没落而被某知名宗教法人所擁有，作為禪修禮佛之地。

    區內還保留著從前建物設施如今已不作商業活動由於年久而呈現荒廢殘破景像，因建在山上以前遊樂區內靠小徑相通現在反而成為林蔭步道，可以登高捬覽石門水庫也可以下到湖畔靜憩山光水影或在區內閒行悠晃都很適宜。進出大部份是禪修信徒一般遊客反而稀少，除了星期假日對外開放園內顯得空曠又清靜。如想入內遊玩可將單車暫寄放園內。

    一般進入都從龍潭鄰界關西的台3乙-10K處拐入(崑崙仙山太子宫前)岔路往小粗坑方向接竹-28縣道前往，往竹-28途中有小徑和步道可岔行到石門水庫，及半路上的崑崙養生園入口處是鳥迷們聚集之地。

    從台3乙到佛陀世界約5公里路前半段還屬桃園後半段是新竹管轄，從這裡就要一路上坡，往來車子三三兩兩的反而單車陸陸續續有人上有人回。大部份路段都屬陡坡騎起來頗吃力，所幸距離不遠還不致於體力耗到無法撐到終點。

     三月春陽寒意未褪，不冷不熱很適合登高，在早春的朝陽輝照下林木散發出一片和煦溫暖的光芒，景明心清，自會和純潔寧靜景色產生共鳴，正是心無罣礙佛自心中來，更明白大家喜歡來這裡騎車的原由，這裡自有佛在。

                  每到中秋鄉村農田到處可以看到一截竹竿上頭夾著金紙插在土地上，這是農家為感謝土地神明一年來的庇佑也希望來年能有五穀豐收、風調雨順所謂的田頭田尾土地公。其作法是取一截竹竿在一端稍為剖開兩半把金紙夾在其中，內容物有大福金、大壽金及虔敬的三柱香有的是大大的敬意九柱香，其中含有祝禱、祈福、拜謝求平安之意。下次來庒脚時就可以告訴你的小孩和親友這是農家為感謝土地公所立的土地公拐喔！。

      位於台3線241.5K處的林內舊庒役所像歳月的殘餘被遺棄在角落，初設時也是為造紙而建的紙廠如今也因紙業的没落而關廠，多年的歇業早被人淡忘，幾經地方熱心人士的關注和財力的挹注又能重現世人眼前。

   舊庒役所建於1911年(明治44年)更早於現存的總統府(1919年)，算是早期的日治建築，也是日人引入機械化製程的工廠台灣雖為殖民地却也把台灣帶進現代化。可借由建築的形式了解台灣近代發展的歷史軌跡。

    已近百餘年的役所不算宏偉精緻，主建築包括迴廊台階約三十來坪(目估)，有別與其它不同巴洛可式建築。役所建物只由弧形曲線和直線交融構成幾何造形。牆面也不是裸露的紅磚而是樸實灰色水泥敷面，柱頂無任何華麗造形裝飾僅以飾板條狀環繞前後面和左右兩側，整個樣式極講求對稱平衡和揉合古典元素呈現出簡潔典雅風格，讓人聯想到現代極簡風潮的盛行。迴廊以東、南、西三面環繞(可能為避開夏日艷陽)厚實的牆柱(似牆似柱)做為重量承戴加以半圓拱圈的優美弧形結合牆柱厚重挺直接壤地面立於前觀之有些飛升和空間擴展的視覺效果。遊走迴廊三面回望有同等對稱的深邃空間感，整個建築像有意剔除複雜矯飾元素帶給人平實穩定又有些莊嚴的威勢感。基地以提高方式構成聽聞百年前這裡是濁水溪行水岸邊可能為免水患所作處置也給視覺較高大的錯覺效果。

    早期的日治建築所存已不多尤其位處小鄉小村更屬罕見，役所初看時有些單調經由細觀慢賞會發現建築師的用心和風格特色即是建築也是藝術，雖歷經百年歳月的掏洗得幸得以保存，對於後人在地歷史的追憶和美學的薰陶應有裨益。

    沿著大漢溪連貫淡水河沿岸的自行車専用道位於北端的是八里和淡水，而位於最南端的就是桃園龍潭三坑老街。

進入老街各點了一碗豆花和剉冰聆聽著老屋主述說從前……從前。劉老屋主年近90身體硬朗相當健談，閒聊中國台語夾雜著客語。而讓他最為自豪和得意的是自家中那套已有90年歷史的木造老古董碾米機，從外觀之還保存相當完整，檜木板柔順細緻的木紋清晰如新，宛如剛完成不久準備運作。初始是手動操作因當年台灣電力系統的建置還相當匱乏，爾後從德國買進一台發電機才改為電力操作。整個流程從閣樓倒入穀粒再從輸送管至一樓碾壓脫殼完成，看似支撐架的四方形木頭立柱其實是中空的輸送管相當特別，屬於文物館級的古文物竟靜置在不起眼的角落殊為可惜。

屋主雖不對外展示却也不吝入內參觀，另間店面早期是作柑仔店營生，店門口還保留著用白色方形小瓷磚貼面砌成的鹽池，以前鹽是採専賣制度非有販賣執 照不可，要多少再從鹽池盛出輪斤稱兩售出。逛老街除了美食對於古文物和當地典故及古厝建物的沿革的了解會更引遊趣。

老街緃長約百公尺從擁有百年歷史的二級古蹟永福宮到街尾三兩下就走完，店家不多卻隱藏著很道地的客家小吃如菜包、粄條、牛汶水猶如客家聚落的縮小板。每回騎來老街就想叫碗豆花或點杯咖啡渡個輕鬆的閒暇時光。

過了老街順道到臨近的生態池，其水引自石門水庫雖人工埤塘造景佔地也有好幾公頃，藍天綠叢輝映著水中光影寧靜中不失自然。區內還築有一條淺水渠道夏日可供親子戲水消暑同樂。再往內走還有一座日本時代保存下來用紅磚砌成拱形橋墩的紅橋，造形樸素圓潤中帶著剛硬的結構迄今立於溪上供人步行追憶。

千島湖位於新北石碇介於新店和坪林北勢溪上游，乍聞之下有些陌生，其實是翡翠水庫集水區的一部份，一般走北宜公路由新店進入，由於雪隧緣故已不復往日車潮。來往於宜蘭的貨卡菜車和沙石卡車及時興的重機頻繁奔馳路上倒讓人繃緊神經，除此之外北宜會是很理想的單車路線。

    到了石碇從北宜公路有幾處入口可以到達千島湖，居於好奇決定從台9-24.2  K碧山浱出所旁小路進入再從台9-27K路口出來，先在鐵馬驛站灌滿水壺再遂循路標下去，騎了一小段後有些後悔從這條小徑下來，只能用「上坡陡、下坡滑」來形容，又擔心岔到它路去需從谷底再往回騎那可是一個苦字了得。

    幾經探詢才安然篤定再往前騎，這一區屬水源保護地曲幽小徑只容得下一部車子通行，前日的驟雨更顯陰涼潮濕，同時使路面更加濕滑難騎，除了錯落的幾戶農家出入少見其它車輛駛入。由於山區受到保護沿路未見墾耕農地。蔥蘢林木枝椏蔽蔭，路面終年没曬到多少陽光也造成濕滑的原因，雖值夏日不感暑熱。一路上上下下、彎彎拐拐的雖然大部份都用牽的，走在幽靜小徑水氣飄溢、氣息涼爽也能怡然自樂。

    歷經拐彎迂曲終來到道路高處，於此佇望，由茂密林木轉換為開闊視野，遠眺前方青山四繞、綠意連綿。朵朵碎雲慢慢飄過淡淡的天空，黛綠湖水像明亮光滑的水鏡照映著天地群山，幾落農舍間或點綴。初看還以為置身另一國度，拜偶像劇的取景才廣為人知。因群山依水蜿蜒環繞兀自突出水面也似千島羅列湖上因故得名，其中因形狀不同又有不同名稱，如鱷魚潭、土虱頭名稱有點俗景緻卻令人療瘉陶醉。

    再續走百公尺就是聞名的八卦茶園，這一帶遍植茶樹以包種茶出名，一壠壠的茶樹整齊排列伸延到山坡底下也蔚為奇景。其實八卦茶園只是在一處五公尺見方的山頂平台上栽植成八卦形狀的小茶坪，上方視野極佳也是遊客到此一遊打卡的地點，園主的創意巧思也為已打響名號。園內有供飲食和品茶，最喜歡的還是那味冷泡茶。結了冰的茶水在閒聊中涓滴溶解慢慢釋出淡淡茶香，餘韻帶些甘甜在喉舌間自在的打轉。坐看青青茶樹、遠觀山光水影，夏日午時就在炙陽漂移的閒談中度過。

   碧海、藍天、礁石及浪花夏日的北海岸壯闊海面浪平風清蔚藍無波如鏡般在朶朶輕雲下更顯清朗幽靜。置身北海岸觀看潛水、衝浪、弄潮、和戲水頓時讓人活力四射。

   當日清晨從桃園站上火車再從基隆臨海南下，車上遇到兩位同好直直的把裸車擺在車箱內，問明原委是可以不用攜車袋的，以往也請教過站務人員却得不到完整的答案。雖常借助火車作單車之旅至今還是搞不清台鐵兩鐵輸運的辦法，用攜車袋免不了拆裝的麻煩，好處是任何車種都可以上的便利。

   許久没來基隆了車站變得現代又新穎，街道除了增潻幾棟大樓其它改變不大有些紊亂擁擠老屋依舊矗立街旁，勾出過往記憶熟悉的親切感。

小錦屏位於尖石鄉錦屏村從錦屏大橋頭旁小路進入屬於竹-61縣道，沿著下切的錦屏溪上游前進這一帶是新竹知名的溫泉區，各式湯屋林立11月的秋陽高掛泡湯遊客不多，正在風行的露營潮流隨處可見營地出租。

竹-61全線不過6、7公里長，途經緊臨錦屏溪的吹上落部没幾戶人家算是小型的聚落，到了半途有一規模蠻大的湯屋一路還算平坦好騎，過了這裡就成了曲幽小徑人煙罕至的山林野地，路面不很平整，坡度變得很大前輪幾乎要往上仰成了蹺孤輪，没有相當腿力是上不去的只好半牽半騎，等回程下坡時才感覺真的很陡又遇潮溼路面1.5光頭胎在下坡時會「馳輾」無法完全煞停。

短短距離又牽又騎的費了很大的勁才到路的盡頭，山上已有針葉林出現，天空一片青藍，如絮般的輕雲靜靜依在澄碧的山巒間，眺望早先騎過的梅花、天湖部落像散落的火柴盒靜置在山腰間，樹叢中緃起的飛鳥帶來短暫的驚嚇，只有映在地上的太陽小班點晃動著時間的流逝幽隱寂然儼若一處小桃花源。

地處偏遠僻壤的比麟部落是典型的泰雅族聚落座於尖石鄉山區海拔約500公尺高的平緩山坡地，部落規模不大戶數不多。近有油羅溪、錦屏溪、那羅溪滙流清泉潺流、風景秀麗，嬌豔的山芙蓉在秋陽的映照下全然的在山谷中小溪旁綻放。

過了內灣轉進竹-60住那羅方向約2.5K處由跨越山谷的比麟大橋進入，橋下清澈的那羅溪水湍湍流過。雖然適逢假日來往車輛寥寥無幾，非名山勝景難得有外人踏入，逢暑夏還是有愛探險的人士下到谷底溯溪戲水。寂靜的山林聽不到遠處車輛的塵囂，屏氣凝神四周只有樹葉在風中沙沙作響，陽光下竹林中散發出一片柔和的亮麗光芒。

南橫是台灣三大橫貫公路之一，對愛好單車旅遊的人有非騎不可的吸引力，然而，台灣這幾年天災不斷，南橫也命運多舛，終年多處路段都處於坍塌封閉狀況，平常遇雨就可能遭遇土石崩落，更何況颱風及地震的無情侵襲，岩壁更處於不穩定的無法預料的危險崩落之中。這次下了決心選在非雨季的九月只祈求颱風不要來攪局。   

當天到達池上再組好車已過正午，今天行程只規劃到利稻約有40公里，在夜幕低垂前應可抵達，不容片刻的延遲，用完知名的池上便當即時往南橫直奔。九月太陽高掛天空已没上月的炙熱，首到的是海端(台20-206K)，台鐵設有一站漆以純白再以希臘藍裝飾帶有濃濃的地中海風味。這裡應屬布農族群居地當中參有宮廟也應有平地人在此落戶，直到稍往前的初來都有住戶人家，如有東西欠缺在這裡就應補足，要到下馬或霧鹿浱出所(台20-185K)才能再見到店家。     

    南橫從一開始就是平緩的爬坡前面偶有上下起伏坡度並不大，往來車子也很少，容易使人鬆懈下來，過彎時看不到來車還是要保持該有的警覺心，沿路有很多大大小小的隧道都有一定的照明光度-，但對單車還稍嫌不足備足燈具才有萬全的保障。一路沿著新武呂溪在景色宜人忘懷時間的流逝已到霧鹿浱出所，旁有一間溫泉飯店和二間小吃店；隔日回程在這裡用午餐價位很實在。年年的災害稀疏零落的遊客可能對當地觀光造成很大的打擊。新武呂溪在這裡深切河床，深邃的溪谷雄立直切峭壁高聳入雲壯麗懾人，造就霧鹿峽谷奇特的巍峨峻嶺景觀。

之前，接近利稻(台20-174.5K)路段有兩次大坍塌實施交管放一管二，正巧來到六口溫泉(台20-183K因有六口淺水池)已在交管，趁機泡泡雙腿舒緩一下筋骨。時間上如有不巧可能被阻路中，等暗夜將降才放行就慘了，幸哉！得以順利通行。通過坍塌路段舉目令人怵目驚心，溪的對岸大量土石正從高處崩塌滾落塵土飛揚，這一方頂上塵土正往身上掉落，驚悚程度不可言喻，總算平安通過。

到了利稻夜已漫過群山慢慢趕走了白畫。在四處打聴下由於受到88風災影響多間民宿黯黑一片已長期歇業至今，慶幸有人熱心出面解決否則要餐風露宿了。一對年輕早餐店夫婦熱心的為我們這一群不速之客作些簡單的晚餐，像對待自己的孩子剛從外面帶一群朋友回家，每盤菜堆得像山一般高深怕我們没吃飽，熱誠溫馨有種潸泫淚下的感動。